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Comprendre pour Choisir
Avec l'arrivée de l'hiver qui s'approche de nous à grands pas, des questions se posent déjà dans la tête des personnes qui désirent partir en vacances en toute sécurité, que ce soit pour les vacances d'hiver ou pour les vacances d'été.
Des fans d'automobile désireux d'avoir les meilleures pièces et le meilleur équipement possible pour leur chère voiture, en passant par les personnes qui ne connaissent pas beaucoup de choses dans ce domaine mais qui veulent tout de même éviter de prendre des risques, tout le monde se pose les mêmes questions. La plus importante de ces interrogations concerne bel et bien le choix des pneus à mettre sur son véhicule avant de prendre la route sur des tronçons enneigés voire gelés sans pour autant prendre le risque de devoir arrêter le véhicule sous peine d'accident en hiver, ou à l'inverse, de prendre la route sur des morceaux d'asphalte qui commencent à fondre sous la chaleur, ce qui peut s'avérer tout aussi dangereux.
Ainsi, il est important de comprendre les bases, de saisir les éléments qui vous aideront à choisir vos pneumatiques selon la période, selon l'utilisation de votre véhicule, le type de véhicule et selon les chemins que vous comptez emprunter. Vous retrouverez donc, dans les lignes qui suivent, tous les conseils nécessaires pour choisir vos pneus selon divers critères et diverses conditions.
La première chose qu'il est nécessaire de savoir avant de choisir les pneus à mettre sur son véhicule,
c'est la différence entre les deux types de pneus vendus sur le marché : les pneus radial et les pneus tubeless.
- Le pneu radial, qui est le pneu le plus vendu au monde et donc le plus répandu, se distingue par la présence d'une superposition au sein de la carcasse du pneu de 3 nappes (mélange de gommes, fibres textiles et métalliques) disposées de sorte à créer des micros triangles on ne peut plus robustes. L'idée est de proposer un pneu résistant, robuste, à la gomme durable et qui permet une utilisation sur presque tous les terrains. On note également la présence d'une chambre à air, à l'image de ce qui se fait pour les pneus de vélos, bien que celle du pneu automobile soit bien plus résistante et solide évidemment.
- Le pneu tubeless se distingue donc du pneu radial dans la mesure où il n'y a pas de chambre à air, où ce que l'on retrouve sur le pneu radial et qui fait toute sa particularité est ici absent. Le pneu tubeless est tout aussi solide et résistant, voire plus, mais il est important de noter qu'il reste bien plus onéreux et qu'on le réserve aux voitures d'un certain standing.
Autre critère de choix qui entre logiquement en ligne de compte dès lors que vous émettez l'idée de changer les pneus de votre voiture : le type spécifique de pneu à mettre sur votre véhicule selon l'utilisation que vous en avez, le type de véhicules et de nombreux autres critères encore. En effet, on ne mettra pas des pneus tout-terrains sur une citadine, et vice-versa.
Il est important de comprendre que les pneus vendus chez votre garagiste et dans les magasins d'automobile ne sont, sauf exception, que très rarement universels. Ils répondent tous à une utilisation particulière, une attente et une utilisation précises. Ainsi, si vous roulez avec un 4x4, préférez des pneus à la bonne taille tout d'abord mais qui répondront parfaitement à la conduite en forêt, sur des chemins défoncés ou caillouteux. A l'inverse, une citadine se doit d'avoir des pneus très résistants mais pour une utilisation urbaine (résistance aux bris de verre, aux frottements contre les trottoirs etc...).
Allons tout de suite à l'essentiel sans passer par quatre chemins : le prix est un critère très important dans le choix de vos pneus. Un pneumatique de mauvaise qualité aura un prix très attrayant certes, mais sa durée de vie vous obligera à en changer tous les 100 000 kilomètres, par exemple, là où un pneumatique de meilleure qualité aura parcouru le double soit 200 000 kilomètres. N'hésitez donc pas à mettre le prix nécessaire lorsque vous faites le choix de vos pneumatiques, la qualité est à ce prix et, sur le long terme, vous ne regretterez aucunement l'investissement effectué quelques années plus tôt.
Pour clore, il est important de rappeler que vous avez obligatoirement un spécialiste proche de chez vous (garagiste, magasin automobile) qui sera à même de vous conseiller et vous orienter vers les pneumatiques dont vous avez besoin. Alors si des questions persistent, n'hésitez pas à vous tourner vers votre spécialiste le plus proche.
Le remplacement des pneus doit intervenir lorsque ces derniers deviennent trop lisse. Pour contrôler l’état de vos pneus, vous pouvez observer le témoin d’usure. Il doit généralement rester au moins 1,5 millimètre par rapport au témoin d’usure.
Si vous roulez avec des pneumatiques lisses, vous vous mettez en danger, ainsi que les passagers et autres conducteurs. En effet, des pneus usés ou lisses tiennent nettement moins bien la route que des pneus neufs. Les distances de freinages augmentent et vous risquez de partir en tête à queue ou en aquaplaning si vous roulez sur une route mouillée ou si vous prenez de manière sèche un virage.
De plus, si vous ne les changez pas régulièrement et que ces derniers sont usés, vous vous exposez à une contravention de classe 4 et à une amende forfaitaire de 135 €.
Le remplacement des pneus doit intervenir lorsque ces derniers deviennent trop lisse. Pour contrôler l’état de vos pneus, vous pouvez observer le témoin d’usure. Il doit généralement rester au moins 1,5 millimètre par rapport au témoin d’usure.
Afin de payer moins chers le remplacement des pneus, certains conducteurs préfèrent ne remplacer que deux pneus lorsque leurs pneus ne sont pas trop usés. Il est alors conseillé de placer les pneus les moins usés à l’arrière. En effet, ce sont les pneus arrière qui ont le plus d’importance dans la tenue de route du véhicule.
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